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    两江环抱、高低起伏、高楼林立的山城重庆，逐渐通车的条条轻轨，不但缓解了堵车难，也使让市民出行变得越来越通畅、越来越舒心。据了解，到2017年底，除已通车的2号线、3号线、6号线、1号线之外，重庆的轨道交通网络还将迎来4号线、5号线、10号线的部分通车，重庆轨道交通大格局正日益成形。

然而，轨道建设，成本高昂，所需资金庞大（据报道，重庆轨道交通的投资总规模近3000亿元）。这么庞大的资金是怎么筹集的？客户除了利用自身良好资信实现直接融资、相关主管部门的多方统筹之外，也与众多金融机构创新金融服务，发挥金融智慧。比如，此次获评“1997—2017年重庆20年金融影响力20大事件”的“浦发银行重庆分行助力轨道集团20亿元跨境融资租赁保理项目”，就是其中一个典型的创新融资案例。

    创新跨境融资租赁保理业务新模式

    浦发银行为轨道集团引入20亿元境外低成本资金

    2015年夏天，浦发银行在与重庆轨道集团的接洽中了解到其融资项目对金融服务要求较高，由于其部分公益属性，故要求银行融资成本低、期限长，当然也希望银行帮助其优化财务结构，提升服务速率。

    浦发银行重庆分行一直坚持将“深度融入地方发展战略”作为自己的经营发展的方向，坚持以创新驱动来构建核心竞争力。获悉轨道集团的这一重大需求后，立即成立了以该行国际业务部作为牵头单位的项目组，对轨道集团提出的融资成本低、期限长、优化财务结构等要求进行逐项分析与资源匹配、比对，积极思索，并与浦发总行共同研究，最终创新了融资租赁保理交易结构，形成结构性融资租赁保理银团模式，解决了轨道集团的融资难题，实现客户、银行双赢的局面。

    梅花香自苦寒来，浦发银行重庆分行的项目组经过200多个日日夜夜的奋战，最终在2016年春节前最后一个工作日，成功为轨道集团办理了20亿元6年期“1+5”结构性融资租赁银团保理业务，满足了轨道集团的融资需求。

    浦发银行跨境融资新模式

    对重庆重大基础设施建设意义重大

    据相关专业人士介绍，浦发银行的这一创新性融资模式，为重庆重大项目、大型企业的境外融资开辟了新路径，至少会带来以下6个方面的好处：

    1.制度创新，支持区域基础设施建设

    浦发银行得知客户需求后，联合总行创新制度，形成跨境融资租赁保理业务，即借助外商投资租赁公司举借外债的杠杆优势及融资租赁业务税盾优势，引入外债资金，降低企业融资成本。利用借款人（承租人）同租赁公司开展售后回租业务的方式，由浦发银行离岸部或境外分行对租赁公司进行保理融资，再由租赁公司将该融资款支付给借款人（通过购买承租人的自有物件），从而间接实现借款人融资。

    2.盘活存量资产，有效去库存，实施供给侧改革

    随着供给侧改革的不断深入，基础设施投融资模式也面临着革新。融资租赁兼具融资和融物的功能，操作程序相对简单、融资成本较小，此次浦发重庆分行抓住国企供给侧改革痛点，充分利用轨道公司现有动产，通过“租赁公司+离岸银行”，实现融资，切实降低企业库存，有效盘活了公司资产。

    3.融资不上贷款卡，优化财务报表

    为满足客户降债需求，浦发银行明确与客户以融资租赁业务合作，根据融资租赁核算要求，轨道集团支付租金计入长期应付款，有利于集团在融资活动中保持合理的资产负债比例，从而有效优化财务指标、美化会计报表。

    4.融资成本低，助力企业减负

    浦发银行一直以服务地方国企作为战略发展方向之一，对支持基础设施建设方面具有深刻的领会，先后给予上海、天津、长春等多地轨道建设融资支持。重庆轨道集团提出6年期融资期限，浦发银行创造性的设计“1+5”结构性融资租赁银团产品，发挥外商租赁公司举债外债杠杆优势，实现境外资金和境内资金的无缝对接，同时设计灵活的还款方式，优化一般融资租赁保理业务需每年归还租金本金结构，有效降低了轨道集团的实际融资成本。

    5.人民币归还外币融资，无汇率风险

    当下汇率双向波动已成常态，轨道集团在享受离岸低息外币资金的同时,提出汇率波动可能造成的损失，浦发银行外汇资金团队充分考虑客户需求，抓住了人民币美元汇率波动的合适窗口期，在相对恰当的时机进行了错币种CCS掉期交易，对冲了汇率风险，实现客户套期保值，确保轨道集团使用人民币归还外币融资，无需担忧汇率风险。

    6.利率挂钩人民币基准利率，一年一调

    轨道集团考虑到人民币利率处于下行通道，要求以人民币基准利率浮动计息，针对客户个性化需求，浦发银行设计结构化产品，确保资金虽来源于境外，但可挂钩人民币贷款基准利率服务：融资期间，如遇人民币贷款基准利率下调，浦发银行融资利率随之等幅变动，完全解决客户对人民币利率波动的后顾之忧。

    服务重庆“开放型经济体系”  浦发银行重庆分行走在前列

    不积跬步者，不足以至千里。2015年11月，当重庆市委、市政府在“十三五”规划中明确提出，构建“开放型经济体系”战略构想后，浦发银行重庆分行就迅速将“深度融入地方发展战略”作为自己经营发展的导向，坚持以创新驱动来构建核心竞争力，并一直坚持这一导向不动摇。截至目前，浦发银行重庆分行国际结算量从2013年15亿美元攀升至2016年的46亿美元；离岸资产余额从2013年不足1000万美元快速增长至2016年的7.05亿美元；国际业务中收更是突飞猛进，其中离岸业务中收超越浦发系统内多家传统大行，排名第四，国际业务平台联动营收增长近三倍（2.9倍）。

    此次为轨道集团融资探索出的新模式，就彰显了浦发银行重庆分行在服务重庆“开放型经济体系”战略方面，不仅早布局，早准备，而且已卓有成效：

    1.浦发集团国际业务平台，构成强大支撑

    作为全国4家拥有离岸牌照的银行之一，浦发银行积极推进综合化经营，以香港分行开业、伦敦代表处、浦银国际成立为标志，迈出国际化经营的实质性步伐。目前，浦发银行形成了以海外分行、自贸区分行、境外投行、离岸银行等为主体的海外业务平台，针对客户全球化经营需求开展跨境金融服务体系。此次轨道集团就充分利用了浦发银行离岸业务牌照，与境内分行组成银团，共同服务客户。

    2.多账户、强协同优势：跨境金融服务如鱼得水

    浦发银行拥有集离岸（OSA账户体系）、自贸（FT账户体系）、境外行、NRA、在岸银行为一体的多账户体系，可实现资金安全、高效流动，有效调剂和使用。

    同时，浦发银行建立总、分、支联动、分分（自贸/香港/新加坡/境内兄弟分行）联动、投商行联动的考核制度与完善的操作保障措施，确保强协同落到实处。比如，此次创新的承担支行——浦发银行重庆高新区支行，依托多年对轨道集团的了解，紧抓客户需求，通过总分行协同配合，积极参与了符合轨道集团要求的结构性融资租赁产品。

    3.早做准备：提前布局，完善内部体制建设

    兵马未动，粮草先行。为深刻贯彻“深度融入地方发展战略”的经营发展导向，服务好重庆构建“开放型经济体系”，浦发银行重庆分行很早就开始了行动，2015年3月，该行成立了“浦发银行重庆离岸业务创新中心”。依托浦发银行离岸业务牌照，服务重庆政府“离岸金融中心”战略。作为总行直接管理机构，是总行首批、重庆首批成立离岸业务创新中心的银行机构。2015年12月，该行又成立了分行“中新（重庆）战略性互联互通示范项目工作小组”，由分行行长挂帅，集合总、分、支合力，整合内部资源抢抓机遇，服务重庆政府战略。2016年9月23日，“浦发银行重庆分行自贸业务工作小组”成立，紧跟政策导向，针对重庆自贸区形成核心竞争力。   

    创新战略，争做开放金融服务的引领者

    浦发银行重庆分行相关负责人表示,轨道集团是浦发银行积极创新的典范，未来浦发银行将紧抓自贸试验区等新一批改革开放政策红利，提升对电子信息产业、汽车产业等支柱行业的金融服务水平；持续跟踪中新（重庆）战略性互联互通示范项目，支持重庆交通、物流、航空、信息枢纽等重大项目建设；紧密联系各政府机构，提升全行金融服务层次；围绕“一带一路”战略和长江经济带建设、“渝新欧”大通道等国家战略，立足重庆，辐射西部省市，提高整个西部金融服务水平。