重庆分时租赁商机正在显现:盼达用车3个月营收近千万元
2017-07-17 发布者:银海编辑 浏览次数:10
作为以小时或天计算为主的汽车随取即用租赁服务,分时租赁的蓝海正越来越宽广。
联合资信评级有限公司最近公开发布《重庆力帆控股有限公司公司债券2017年跟踪评级报告》披露:盼达汽车的营业收入正快速增长。
在分析新能源汽车业务的市场情况时,《报告》披露,力帆控股新能源汽车的经营模式,主要为分时租赁,由力帆控股子公司重庆盼达汽车租赁有限公司(以下简称盼达汽车)作为新能源汽车租赁运营平台,提供新能源汽车分时租赁、专车租赁、企事业单位长租等形式的租车业务。
盼达汽车成立于2015年5月,注册资本 1000 万元,力帆控股持股60%。
根据联合资信公开信息,盼达汽车一直坚持着自己的定位,经营模式自成立以来没发生变化。
公开数据显示,自2015年11月业务系统上线运营测试以来,盼达汽车已累计在重庆、杭州、成都、绵阳、郑州、济源等地建设分时租赁站点 500 个,投入运营车辆6400余台。
联合资信披露,截至2016 年底,盼达汽车总资产 88564.66 万元,净资产4.86万元;2016年,盼达汽车实现营业收入 584.68万元,净利润-3828.31万元,2017年1-3月,盼达汽车实现营业收入919.41万元,净利润-2095.33 万元。
按照上述几组数据,从今年以来的运营情况看,盼达汽车的营业收入可能已较去年同期出现了大幅增长,今年前3个月的营业收入已远超去年全年。尽管盼达汽车业务发展迅速,但至今还没有实现盈利。
力帆控股新能源车主要为换电模式,通过建设能源站的方式,利用夜间的用电低谷时间的闲时电力为电池充电,服务新能源车。截至2016年底,力帆控股已建成并投入使用的能源站共有23座,分别为:集中式能源站1 座、分布式能源站22座(其中:重庆 12 座、成都 3 座、绵阳 2 座、杭州2 座、济源 2 座、郑州 1 座)。
力帆控股表示,2016年,该公司累计换电产能基本保障了力帆新能源汽车在全国的换电需求。
联合资信认为,力帆控股新能源汽车正处于起步阶段,未来随着经营规模的逐渐扩大,盼达汽车分时租赁、专车服务业务的推广,营业收入有望进一步提升。
一个值得注意的问题是,力帆控股新能源汽车经营模式尚处于探索期,盈利能力具有一定不确定性。
在联合资信发布的上述《报告》中,力帆控股还公开谈及财政部和工信部对其新能源汽车被助资金的处罚影响——新能源汽车产销量大幅下降,目前已经整改完毕。
公开信息显示,2016年,力帆控股下属子公司重庆力帆乘用车有限公司(以下简称力帆乘用车)收到财政部下发的《财政部关于重庆力帆乘用车有限公司新能源汽车推广应用补助资金专项检查的处理决定》。
上述处理决定指出,截至检查日,力帆乘用车申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中,有1353辆车电池芯数量小于公告数量,与《车辆生产企业及产品公告》不一致,1328 辆车电池单体生产企业与《车辆生产企业及产品公告》不一致,扣除车辆重复统计因素,共计2395辆不符合申报条件,涉及中央财政补助资金11408万元。
根据《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》相关规定,财政部对力帆乘用车上述2395辆新能源汽车中央财政不予补助,并取消力帆乘用车2016年中央财政补助资金预拨资格。
2017年1月,力帆乘用车收到了工信部下发的《工业和信息化部行政处罚告知书》。
工信部拟对力帆乘用车作出如下行政处罚:
1、撤销力帆乘用车 LF7004DEV 型纯电动轿车和LF7002EEV 型纯电动轿车产品《公告》。
2、暂停力帆乘用车申报新能源汽车推广应用推荐车型资质。3、责成力帆乘用车进行为期2 个月整改,整改完成后,工信部将对整改情况进行验收。
力帆控股披露,截至2017年5月底,该公司已完成现场验收,4月18日,工信部装备工业司网站发布了《关于拟恢复 6 家企业申报新能源汽车推广应用推荐车型资质的公示》,建议恢复其申报新能源汽车推广应用推荐车型资质。
两江财经注意到,力帆控股已有多款车型进入了最新几批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。
力帆控股坦承,2016年,受工信部处罚影响,该公司新能源汽车产销量大幅下降。
到底下滑了多少?公开数据显示,2016年,力帆控股新能源汽车产量3770辆,较上年下滑76.28%。新能源汽车分为高速电动车和低速电动车两种车型,其中高速电动车产量 1004 辆,较上年下降90.34%,主要系受财政部和工信部对新能源汽车推广应用补助资金专项检查、公司进行整改的影响。
对于新能源汽车业务发展前景,力帆控股信心满满:进入2017年,该公司积极整改,完成现场验收工作,处罚所涉及事项已得到彻底解决。与此同时,该公司共有5款电动车进入推荐车型目录,将促进其新能源汽车的生产和销售。


