飞机租赁公司多，带来的一个直接后果就是同行业竞争带来的利润摊薄。

    国产大飞机C919首飞成功给中国商用大飞机行业赚足了眼球，订单也雪片般飞来，在近日举行的北京航展上，国产大飞机C919再获得130架订单，截止到航展结束，C919已经获得的累积订单数量达到730架，客户总数达到27家。

值得注意的是，绝大部分客户是飞机租赁公司，具体来看，中国核工业集团旗下子公司发起成立的中核建租赁签订了40架飞机的订单协议，其中20架为意向订单。中国宝武钢集团直接管理的华宝租赁签订了30架飞机，其中15架为意向订单。中国航空工业集团公司旗下的中航国际租赁有限公司买了20架，其中10架为意向订单。中国农业银行全资控股的农银租赁买了30架，其中10架为意向订单。

    飞机租赁公司争相竞购商用大飞机，在一定程度上把飞机租赁行业抛到了大众的面前。

    业内人士介绍，飞机租赁在航空公司早就普遍存在，购买成本很高，航司在自购的同时还在一定规模上租赁飞机扩充机队。

海航控股2017半年报显示，海航机队截止到6月30日拥有飞机362，其中融资租赁50架，经营租赁173架。东方航空，机队规模593，其中融资租赁234架，经租赁127架。